Slip On Tourance – Mid Pipe No Kat

 

- Touranceマフラー

 

• コード ABMW0240052
• モジュラーシステム
• 純正マニホールドに装着した場合、欧州規格EURO5に適合
• 重量 -0.5kg
• 出力増加 +2.2HP *

 

*レーシング構成で測定されたパワー

 

- 触媒

 

• コード ABMW0240052
• モジュラーシステム
• 純正マニホールドに装着した場合、欧州規格EURO5に適合
• 重量 -0.5kg
• 出力増加 +2.2HP *

 

*レーシング構成で測定されたパワー

 

Slip On Tourance

Mid Pipe No Kat

Full Exhaust System

説明

 

BMW R1300 GS用QD EXHAUST新製品

 

このキットは、TOURANCEシリーズの認証マフラーで構成されています。

 

スポーツツアラーやマキシエンデューロバイク向けに設計されたこのマフラーは、マットブラックのセラミックコーティングを施したチタン製です。

内部には、2つの独立したdBキラーを備えた45mmの穴あきパイプが2本ずつ配置されています。

 

QD EXHAUSTの伝統を受け継ぎ、穴あきパイプとサウンドアブソーバーの内部構造は、深みのある低音を実現し、低音域を強化するよう特別に設計されています。

 

排気口には特徴的なグリルが備わり、オフロード走行時のスパークアレスターとしても機能します。

 

吸気口と排気口のエンドキャップはカーボンファイバー製で、レーザー刻印されたロゴがマフラーの高級感をさらに高めています。

 

最高のパフォーマンスを実現するために、脱触媒ヘッダーキットも開発しました。

このキットは、騒音を低減するだけでなく温度上昇を抑える中央プレマフラーを備えたステンレススチール製のヘッダーアセンブリで構成されています。

プレマフラーには3つ目のラムダプローブ接続口があり、純正ケーブルに接続して標準サーボモーターで制御されるスロットルバルブが装備されています。

 

内部流体を綿密に研究することで、騒音レベルを承認限度内に抑えながら、優れた性能と大幅な温度低下を実現するキットを開発しました。

 

脱触媒キットはモジュラー式であるため、標準マフラーだけでなく、標準ヘッダーに取り付け可能なあらゆるマフラーに取り付けることができます。

 

さらに、R&D部門は、純正サイレンサーを維持したいユーザーのためにカーボンエンドキャップを設計し、バイクをよりアグレッシブな外観に仕上げました。